当然，马晓们对细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，飞说从游客类型来看，飞说当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，主创曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，于影意识可以提供2,217间客舱。另一方面，片风多人出行的家庭预定比例持续升高，片风他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，马晓们对尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

迎接变化此前为市场重启做准备时，飞说我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，主创全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，于影意识谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，于影意识中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，片风MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，片风MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，马晓们对避免餐厅过于拥挤。

飞说但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一个方面，主创疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮方面表示，于影意识针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：于影意识2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。片风MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

(责任编辑：湖南省)